地鐵鋼支撐指運(yùn)用鋼管、H型鋼、角鋼等增強(qiáng)工程結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,一般狀況是歪斜的銜接構(gòu)件,常見(jiàn)的是人字形和穿插形狀。下面天津鋼支撐銷售來(lái)為您總結(jié)以下內(nèi)容。
目前鋼支撐在地鐵、基坑圍護(hù)方面被廣泛應(yīng)用。因鋼支撐可回收再利用,具有經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性等特征。
1、地鐵鋼支撐(格柵)應(yīng)選用工廠預(yù)制,要按1:1放樣,嚴(yán)格控制軸線、尺寸、接頭拼接板對(duì)位的準(zhǔn)確,要滿足標(biāo)準(zhǔn)對(duì)焊縫的要求。
2、地鐵鋼支撐(格柵)定位、鎖腳錨桿的布設(shè),要在查看開(kāi)挖斷面合格后進(jìn)行,要嚴(yán)格按規(guī)劃部位安設(shè),錨桿的鉆眼方位、方向、角度、深度要達(dá)到規(guī)劃要求。
地鐵施工是個(gè)困難的活,在施工過(guò)程中難免會(huì)遇到這兒崩塌,那里怎么得,如果是在施工時(shí)發(fā)生這樣的工作很是費(fèi)事。不僅容易形成工作效率降低,還會(huì)涉及到安全事故,形成基坑倒塌,這是件費(fèi)事工作。鋼支撐便是能起到這樣的支護(hù)效果,因此在地鐵施工中使用鋼支撐很廣泛。鋼支撐的組件上有固定端、活絡(luò)接頭端。
鋼支撐一般狀況是歪斜的銜接構(gòu)件,常見(jiàn)的是人字形和穿插形狀的,截面方式可所以鋼管、H型鋼、角鋼等,效果是增強(qiáng)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。說(shuō)到拉條一般是指拉結(jié)檁條的圓鋼,說(shuō)白了便是粗鋼筋,也是為了增強(qiáng)檁條的穩(wěn)定性,使檁條在一定的外力效果下不容易失穩(wěn)。
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