鋼支撐撤消進(jìn)程是使用已襯砌結(jié)構(gòu)換撐的進(jìn)程?？紤]上述要素，支撐撤消有必要在其下結(jié)構(gòu)板強(qiáng)度抵達(dá)后進(jìn)行，結(jié)合襯砌施工考慮，下面天津鋼支撐租賃淺析其拆裝的工藝。
施工中搭腳手架作作業(yè)途徑并承托鋼支撐，選用分級(jí)卸載，主輔兩臺(tái)汽車吊吊運(yùn)。澆筑完底板和鋼支撐以下側(cè)墻且混凝土強(qiáng)度抵達(dá)規(guī)劃強(qiáng)度的85%后，撤消下部鋼支撐;澆筑完中板和上部鋼支撐以下側(cè)墻且混凝土強(qiáng)度抵達(dá)規(guī)劃強(qiáng)度的85%后，拆裝上部鋼支撐;澆筑完頂板頂板以下側(cè)墻且混凝土強(qiáng)度抵達(dá)規(guī)劃強(qiáng)度的85%后，拆裝上層的支撐梁。單根鋼支撐拆裝一般也分段進(jìn)行，通常以兩支撐點(diǎn)(圍檁或立柱)間的支撐作為一段，逐段撤消。
鋼支撐拆裝進(jìn)程是使用已施工的結(jié)構(gòu)換撐的進(jìn)程，撤消時(shí)要特別注意保證軸力的安全卸載，避免應(yīng)力突變對(duì)圍護(hù)結(jié)構(gòu)、主體結(jié)構(gòu)發(fā)生負(fù)面影響。別的，避免鋼支撐吊運(yùn)進(jìn)程中掉落而發(fā)生安全和質(zhì)量事故。
支撐撤消有必要在其下結(jié)構(gòu)板強(qiáng)度抵達(dá)規(guī)劃要求后進(jìn)行，結(jié)合結(jié)構(gòu)施工考慮，每次撤消長(zhǎng)度不逾越規(guī)則長(zhǎng)度，撤消進(jìn)程中加強(qiáng)圍護(hù)結(jié)構(gòu)的各項(xiàng)監(jiān)測(cè)，依據(jù)監(jiān)測(cè)情況調(diào)整撤消長(zhǎng)度。施工中搭腳手架作作業(yè)途徑并承托鋼支撐，選用分級(jí)卸載，主輔兩臺(tái)轎車吊吊運(yùn)。
以上就是關(guān)于鋼支撐拆裝的工藝介紹，相信大家對(duì)此也有了新的理解，感謝您的支持，閱讀過程中如果有什么問題，隨時(shí)可以與我們進(jìn)行電話交流。